Эксплуатация Hafei Brio
Автомобиль эксплуатировался круглогодично. Для города - очень удобен. С парковкой тоже проблем нет никаких. Пролазит в любую "дырку" . Поворот руля-очень легкий : гидроусилитель руля отрабатывает на все 100%. Двигатель 16-ти клапанный, 4-х цилиндровый, V=1,1 литра, 65 л.с. - установлен оригинальный от "SUZUKI-Wagon". Два распредвала с гидрокомпенсаторами (привод цепной с натяжителем). Очень приемистый. Разгон осуществляется без проблем как с 1000 обор./мин так и с 3500 обор./мин. На высоких оборотах (5800) установлен ограничитель.
Hafei Brio Lobo
2010 © Brio-Hafei
Сделано в Тольятти
Первая передача слегка занижена. За счет этого, когда вокруг (в снежную зиму 2007-2008 г.) буксовали даже "Нивы"-пролазил по любым сугробам используя малую массу и плоское днище. Очень низкий расход топлива: 5,6 л./100 км. по городу (без кондиционера) и 4-4,6 по трассе при скорости 90 км/час. Кондиционер конечно прибавляет 1,5 л.
156000 p.
